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| 仲量聯行發布報告指出，工業地產將持續吸引有物流需求的業者及投資人的青睞。 (本報資料照) |
網購市場迅速擴張，物流需求攀升，據統計，光去年台灣物流用工業地產投資額就達新台幣76.2億元。且桃園地區不僅倉儲建物月租金倍增，工業土地價格5年內翻漲2倍。
外商商仲仲量聯行近期發布「台灣物流白皮書」，探討台灣物流市場及物流工業地產的發展趨勢。調查顯示，台灣物流用工業地產投資額於2016年達76.2億元，占全年工業不動產交易的1/4。隨著台灣網購市場迅速擴張，物流需求攀升，工業地產將持續吸引有物流需求的業者及投資人的青睞。
仲量聯行投資部資深副總經理吳瑤華表示，網路購物和電子商務的興起，許多有物流需求的企業開始投資物流倉儲類不動產，尤其桃園航空城及台北港的「雙港優勢」，高速公路方便貨物運送，吸引物流業者如DHL、UPS、FedEx、順豐、嘉里大榮、新竹物流，在桃園地區設置倉儲貨物集散中心。
國際知名品牌Zara、H&M、LG、Philips等為滿足網購的龐大商機，也分別進駐桃園設立物流中心。此外，為提升貨物運輸的即時性，大賣場業者家樂福不僅於桃園地區設立物流倉儲中心，更進一步投資法商物流公司，以利家樂福的產品能夠快速上架。
吳瑤華指出，台灣過去8年工業地產交易，多數物流用工業地產均位於桃園地區。調查顯示，桃園工業土地價格由2012年平均每坪6萬元成長至2016年的13.8萬元；倉儲建物月租金更由2015的每坪200元到450元，上漲到2017年第1季的每坪約500元到800元。
她說，除了有物流需求的企業投入物流工業地產，保險業者也看好未來工業地產的需求，開始將資金投入工業土地，以提供物流業者承租倉儲廠房。
吳瑤華強調，雖然桃園地區的工業地多，但物流倉儲多為大卡車和貨櫃車進出，用地需臨12公尺寬以上的馬路，沿途有無隧道、橋樑等，以及土地面積大小，至少要5000坪以上才具經濟規模，且希望離機場和巷口愈近愈好，因此適合的土地難找。
她說，在桃園大園一帶的工業土地一坪已上看20餘萬元，稍遠的龍潭和觀音一帶每坪也要7、8萬元，端看客戶是自用或是出租物流倉儲用地，各自能承受的價格帶不同。
原文網址：https://house.udn.com/house/story/5888/2510105
外商商仲仲量聯行近期發布「台灣物流白皮書」，探討台灣物流市場及物流工業地產的發展趨勢。調查顯示，台灣物流用工業地產投資額於2016年達76.2億元，占全年工業不動產交易的1/4。隨著台灣網購市場迅速擴張，物流需求攀升，工業地產將持續吸引有物流需求的業者及投資人的青睞。
仲量聯行投資部資深副總經理吳瑤華表示，網路購物和電子商務的興起，許多有物流需求的企業開始投資物流倉儲類不動產，尤其桃園航空城及台北港的「雙港優勢」，高速公路方便貨物運送，吸引物流業者如DHL、UPS、FedEx、順豐、嘉里大榮、新竹物流，在桃園地區設置倉儲貨物集散中心。
國際知名品牌Zara、H&M、LG、Philips等為滿足網購的龐大商機，也分別進駐桃園設立物流中心。此外，為提升貨物運輸的即時性，大賣場業者家樂福不僅於桃園地區設立物流倉儲中心，更進一步投資法商物流公司，以利家樂福的產品能夠快速上架。
吳瑤華指出，台灣過去8年工業地產交易，多數物流用工業地產均位於桃園地區。調查顯示，桃園工業土地價格由2012年平均每坪6萬元成長至2016年的13.8萬元；倉儲建物月租金更由2015的每坪200元到450元，上漲到2017年第1季的每坪約500元到800元。
她說，除了有物流需求的企業投入物流工業地產，保險業者也看好未來工業地產的需求，開始將資金投入工業土地，以提供物流業者承租倉儲廠房。
吳瑤華強調，雖然桃園地區的工業地多，但物流倉儲多為大卡車和貨櫃車進出，用地需臨12公尺寬以上的馬路，沿途有無隧道、橋樑等，以及土地面積大小，至少要5000坪以上才具經濟規模，且希望離機場和巷口愈近愈好，因此適合的土地難找。
她說，在桃園大園一帶的工業土地一坪已上看20餘萬元，稍遠的龍潭和觀音一帶每坪也要7、8萬元，端看客戶是自用或是出租物流倉儲用地，各自能承受的價格帶不同。
