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| 捷運環狀線第一階段今年第四季即將通車，站點周邊推案相對熱絡。(圖/新北市捷運工程局提供) |
軌道網絡日漸完整，沿著捷運買房已成顯學，而未來6年之內，雙北市、桃園市及台中市有6條捷運路線將完工，對桃園和台中而言，為晉升捷運城市重要的里程碑。而春江水暖鴨先知，各大建商早已進場布局，像是茂德建設、麗寶建設及總太建設等，都訴求新興捷運商圈，積極卡位。
統計各地捷運工程局資料，至2025年為止，台中以北有6條捷運路線將完工，並新增83個站點，將改寫都會區房市發展走向，而這還不包含捷運信義線、機場捷運2個延伸段將新增的「廣慈/奉天宮站」、「老街溪站」及「中壢車站」。
央北、江翠推案熱 這兩站交易夯
而住展雜誌統計雙北市將完工之捷運線沿線推案狀況，最快通車的環狀線以「十四張站」和「新埔民生站」推案最熱絡，周邊皆有3~4個新推案；而三鶯線的頂埔站為三鶯線和板南線轉乘站，周邊也有5個建案；至於安坑輕軌和淡海輕軌藍海線周邊案量較零散。
環狀線第一階段將於今年第4季通車，該路線以「十四張站」、「新埔民生站」推案最熱，其中，十四張站為環狀線總站，鄰近央北重劃區，一站可轉乘捷運松山新店線，吸引茂德、國美以及國泰等大型建商插旗，區內指標案包含「波爾多2」、「國泰豐格」、「全陽大璽」等，房價普遍在58~65萬元，其中「國泰豐格」月初已完銷，近期還有新潤建設、宏普建設即將加入戰局。
至於「新埔民生站」則緊鄰另一個新北推案大區「江翠北側重劃區」CDE區，該區域以新北市地王板橋區最後一塊綠地為訴求，立信、國泰、國美、遠雄以及東騰爭先卡位，以總價1200萬元以內首購產品和指標建案去化最快。
頂埔站雙捷交會 輕軌助益有限
預定於2023年完工的捷運三鶯線則以頂埔站推案最多，該站為板南線和三鶯線交會點，且近頂埔科技園區，主要有三大電子廠鴻海、正崴與大霸，就業人口眾多，購屋需求強勁，像是頂埔站旁的「富世居」和「極美」皆主打27%低公設比，單價都站上4字頭，其中「極美」19.8坪2房為少數低總價產品，目前已售罄。
此外，安坑輕軌和淡海輕軌藍海線的部份，住展雜誌企研室經理何世昌指出，輕軌運輸效益偏低，觀光效益大於通勤效益，對房價助益有限，推案量也不比其他站點密集，至於近來淡海新市鎮房價止跌，應是跌深反彈，輕軌效果相對不大。
而雙北以外，台中捷運綠線、桃園捷運綠線相繼於2020年、2025年完工，根據591新建案統計，台中捷運綠線以北屯總站、舊社站推案最多；至於桃園綠線則以八德站、建國路站最熱絡。
桃園綠線八德受惠 台中綠線北屯最熱
受到地方矚目的桃園綠線行經八德、桃園、蘆竹及大園等行政區，尤其位於八德擴大重劃區的八德站、建國路站推案最密集，指標建案像是「桃大誠」、「麗寶青年時代」、「佳瑞遊city」和「合雄M」，其中「合雄M」打出3房含車位888萬元，吸引不少青年家庭轉進，而591新建案指出，周邊新推案有10餘個，部分建案推出含裝潢、車位的廣告戶或是優惠付款等刺激買氣，每坪成交單價落在19~23萬元。
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| 桃園捷運綠線起點位於八德擴大重劃區，該區目前以成屋銷售為主，戰況相當激烈。(圖/591新建案提供) |
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| 台中綠線以北屯機廠重劃區推案最多，且多為首購低總價產品，總價落在700~900萬元。(圖/591新建案提供) |
但捷運真的是房市保命符嗎？何世昌指出，隨著捷運線路網建置越緜密，加上房市仍處在盤整修正階段，近幾年通車的捷運出現利多鈍化的狀況，沿線房價跌多漲少，雖然現階段而言捷運不等於房價必漲，但捷運宅仍具有相對抗跌、待售期較短，容易轉手的優勢，依然是買房的好選擇。
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